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廢舊鋰電池的污染可以控制嗎?
來源:http://www.9742z.cn/news976832.html發(fā)布時間:2023/9/28 11:10:00
其實由于環(huán)境風險相對較小,廢舊鋰電池尚未納入危險廢物管理,但應盡快布局回收系統(tǒng)。
廢舊鋰電池目前有強制回收政策嗎?正如網上文章所說,廢舊鋰電池會造成巨大的環(huán)境壓力嗎?王芳說,目前環(huán)境保護部門管理的廢電池包括廢鎘鎳電池和廢鉛酸電池。對于一次性電池、鋰離子電池、鎳氫電池等,由于環(huán)境風險相對較小,不納入危險廢物管理。
然而,廢舊鋰電池通過電極材料、電解質和環(huán)境中的其他物質進入環(huán)境,可能導致鎳、鈷、錳等重金屬離子污染、氟污染和一些有機物污染。那么,這些污染是可控的嗎?
實際上,國家發(fā)改委環(huán)資司起草的《電動汽車動力電池回收政策(2015年版)》規(guī)定,鼓勵采用濕法冶煉技術處理廢舊鋰離子電池,鎳、鈷、錳綜合回收率不低于98%,針對鋰離子電池的處理技術,我國一直有高校科研團隊,并與美國開展了合作交流。
由于回收的商業(yè)價值比較低,企業(yè)對以磷酸鐵鋰、錳酸鋰、低鈷含量三元材料為正極活性物質的鋰離子電池興趣不高。這些廢舊鋰電池必須由國家出臺,才能順利實現(xiàn)產業(yè)閉環(huán)。目前,我國出臺了廢舊鋰電池分類、儲運標準、固體廢物和危險廢物污染防治技術政策等一些政策和標準,但還不夠。
廢舊鋰電池的回收應該盡快布局。國家863節(jié)能新能源汽車項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛表示,要建立動力電池回收體系,需要完善電池標準化,建立編碼可追溯性體系,實施嚴格的獎懲措施,對回收企業(yè)進行資質管理。
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